WindoorERP الدليل 19.0

احتساب رسوم النقل على الأمر: طرق التوصيل غير مفعّلة هنا

9 دقيقة قراءة آخر تحديث 2026-08-31 WindoorERP 19.0

ما الذي يفعله هذا

لا بد أن يُدفع ثمن النقل، وهو في أعمال الأبواب والنوافذ نادراً ما يكون مجانياً: يوم ونش، أو شاحنة مسطحة إلى موقع على بُعد ساعة من المدينة، أو رحلة ثانية لأن الأرضية لم تكن جاهزة. وهذه الصفحة عن وضع تلك الرسوم على الأمر حيث يراها العميل، بدل دفنها في سعر وحدة النوافذ.

وهي كذلك الجواب الصادق عن سؤال يصل به الناس. فلدى WindoorERP ميزة طرق التوصيل — ناقلون مسمَّون بقواعد تسعيرهم الخاصة، وزر إضافة شحن يسعّر النقل ويسقطه على عرض السعر بنداً، والطريقة المختارة محمولة إلى أمر التوصيل. وهذه الميزة غير مفعّلة على هذا النظام. فالوحدة التي خلفها غير مثبَّتة، فلا قائمة لطرق التوصيل، ولا سجلات ناقلين، ولا زر إضافة شحن، ولا استعلام عن تعرفة. وكانت نسخ أقدم من هذه الصفحة تصف ذلك كله كأنه موجود.

وما يلي هو ما تفعله فعلاً، وما الذي سيغيّره تفعيل الميزة، وكيف تطلبها. أما الصفحات الأربع تحت هذه فتمضي أبعد: تهيئة طريقة توصيل، وفوترة الرسوم، وطباعة الأوراق التي ترافق البضاعة، وطبقة تخطيط التوزيع.

قبل أن تبدأ

  • اتفق على رسوم النقل قبل خروج عرض السعر. فإضافتها بعد قبول العميل حديثٌ لا ضغطة زر، ولا تسعير تلقائياً هنا تحتمي به.
  • حدِّد مقابل ماذا الرسوم — توصيلة، أو رحلة، أو يوم ونش، أو متر مربع من الزجاج إلى دور صعب. فما تختاره يصير وحدة البند، وهو ما ستضطر إلى شرحه لاحقاً.
  • تحتاج الصلاحية العادية لتحرير عرض سعر. ولا شيء في هذه الصفحة يحتاج مجموعة خاصة، لأن لا شيء فيها يستخدم وحدة غير مثبَّتة.

الخطوات

أبقِ النقل على بند مستقل

الرسوم المطوية داخل سعر وحدة النوافذ تتحرك كلما تحركت الكمية، وهو ما لم يُتفق عليه تقريباً أبداً. أما بند الخدمة المستقل فثابت، وظاهر على المستند الذي وقّعه العميل، وقابل للتقرير عنه: جمّع الجدول المحوري لبنود الأوامر حسب المنتج فيصير إيراد النقل صفاً واحداً.

  1. 01
    أنشئ منتج خدمة للرسوم أو أعد استخدام واحد — توصيل إلى الموقع، أو نقل، أو تأجير ونش — بسعر بيع ووحدة تطابق طريقة بيعك له.
  2. 02
    افتح عرض السعر وأضفه في بنود الطلب بنداً عادياً. اضبط الكمية والسعر المتفق عليه.
  3. 03
    امنحه وصفاً يعرفه العميل على عرض السعر المطبوع: الموقع، وعدد الرحلات، وما المشمول.
  4. 04
    أكِّد الأمر. فبند النقل يتصرف من تلك اللحظة كأي بند آخر: يُطبع، ويُفوتر، ويظهر في قائمة بنود الأوامر وجدولها المحوري إلى جانب البضائع.
  5. 05
    فوتره مع بقية الأمر. وفي عقد مفوتر مرحلياً يُطالَب به كأي بند آخر — وفوترة رسوم التوصيل تغطي تلك الحالة كاملة.

ماذا يحمل الأمر فعلاً عن التوصيل

حتى بلا وحدة الشحن، ليس أمر البيع صامتاً عن التوصيل. ففي معلومات أخرى تجد:

الحقللماذا هو
عنوان التوصيلإلى أين تذهب البضاعة، وقد لا يكون عنوان الفوترة. اضبطه على عرض السعر لا يوم التوصيل.
شرط تجاري وموقع شروط التجارة الدوليةالشرط التجاري الدولي والمكان الذي يشير إليه. وهنا يُسجَّل تعاقدياً جواب سؤال «من يدفع أجرة النقل»، وهو أقرب ما في هذا النظام إلى حقل لشروط التوصيل. ولا يسعّر شيئاً.
سياسة الشحنإما في أقرب وقت ممكن أو عندما تكون كافة المنتجات جاهزة. وهي تقرر إن كان للمستودع أن يشحن على دفعات أم ينتظر الأمر كاملاً — وهو قرار نقل حقيقي، فالشحنة المجزّأة رسوم ثانية عادةً.
تاريخ التوصيل والتاريخ المتوقع وتاريخ التوصيل الفعليالوعد، والاحتساب، وأول توصيل مكتمل.
حالة التوصيللم يتم توصيلها أو بدأ أو تم التوصيل جزئياً أو تم التوصيل بالكامل، ولا تظهر إلا على الأوامر المؤكَّدة. وهي فارغة حين لا تحويلات للأمر إطلاقاً، وهو شائع في الأعمال المصنَّعة — راجع متابعة مواعيد الأوامر وحالة التنفيذ.
الزر الذكي التوصيليفتح التحويلات التي أنشأها الأمر، وفيها يسجّل المشغّلون ما خرج فعلاً.

ولا يحمل أي من هذه مالاً. فالتحويلات تحرّك البضاعة؛ والرسوم تسكن أمر البيع بنداً، وهذا الفصل هو شكل فوترة التوصيل كله في هذا الأسطول.

ما الذي سيضيفه تفعيل طرق التوصيل

متتبَّعاً من الوحدة نفسها، كي تحكم إن كان يستحق الطلب:

  • شاشة تهيئة طرق الشحن. لكل طريقة اسم ومنتج توصيل ومزوّد — سعر ثابت أو حسب القواعد في الوحدة الأساسية، مع موصِّلات ناقلين خارجيين تضيف مزوّديها — وسياسة فوترة خيارها الوحيد في هذا الإصدار التكلفة التقديرية.
  • قواعد تسعير لطرق حسب القواعد: جدول شروط على الوزن أو الحجم أو الوزن × الحجم أو السعر أو الكمية، ينتج كلٌّ منها سعراً أساسياً وتعرفة.
  • حدود إتاحة لكل طريقة — دول وولايات وبادئات رموز بريدية، ووزن أقصى وحجم أقصى، وعلامات تصنيف منتجات يجب أن تحملها الطريقة أو ألا تحملها — إضافة إلى هامش نسبي وآخر ثابت يُضافان إلى السعر المحتسَب — ويُهمَلان كلاهما في طريقة سعر ثابت — وعتبة مجاني إذا تجاوز الأمر مبلغاً.
  • زر إضافة شحن تحت بنود الأمر، يفتح نافذة صغيرة فيها طريقة التوصيل وإجمالي وزن الطلب مملوءاً سلفاً من أوزان المنتجات وقابلاً للتعديل، والتكلفة المحتسبة. وتأكيدها بـإضافة يُدرج منتج التوصيل الخاص بالطريقة بنداً في الأمر بذلك السعر. وحيث يوجد ناقل موصول حياً، يجلب زر Get rate السعر بدلاً من ذلك؛ ولا يظهر مع المزوّدَين المدمجَين.
  • زر تحديث تكلفة الشحن يحلّ محل إضافة شحن متى ضُبطت طريقة، ويميّز بند الشحن حين يتغير الأمر بما يكفي ليصير السعر قديماً.
  • الطريقة محمولة إلى تحويل التوصيل، مع حقول تتبع الناقل وخطاطيف طباعة الملصقات في نوع العملية.

أوزان المنتجات هي الشرط الذي لا يتوقعه أحد

كل سعر قائم على قواعد يُحتسب من وزن الأمر الإجمالي، وذلك يأتي من الوزن على كل منتج. وفي كتالوج لم تُملأ أوزانه قط، تعيد التعرفة القائمة على الوزن صفراً بهدوء. فتفعيل الميزة هو النصف السهل؛ أما العمل الحقيقي فتعبئة الأوزان على قطاعات الألمنيوم والزجاج والملحقات.

طلبها

المفتاح مربع اختيار — المبيعات › التهيئة › الإعدادات، تحت الشحن: طرق التوصيل، الموصوف بأنه «احتساب تكاليف الشحن على الطلبات». ويظهر مربع الاختيار نفسه في إعدادات المخزون. وتأشيره يثبّت وحدة، وهذا قرار مسؤول النظام لا شيء يُجرَّب لرؤية ما سيحدث.

اطرحها على مسؤول WindoorERP لديك إن كنت تسعّر النقل بتعرفة لا بالتقدير بانتظام، أو إن كنت توصّل عبر ناقلين خارجيين تريد الاستعلام عن أسعارهم، أو إن لزم أن تتبع الرسوم الحمولة لا تقدير شخص. وقل أي هذه هي: فالتسعير على عروض الأسعار وتكامل الناقلين على التحويلات طبقتان تُشغَّلان معاً، ولكلٍّ منهما تهيئة تُصان.

بقية هذا القسم

أربع صفحات تحت هذه، وهي بينها تغطي سطح التوصيل كله — بما فيه القدرتان غير المفعّلتين، مكتوبتان بصدق لا متروكتان فارغتين.

  • إنشاء طريقة توصيل — شاشة التهيئة التي لا يملكها هذا النظام، وماذا كانت ستحوي.
  • فوترة رسوم التوصيل — احتساب النقل وفوترته على ما هي عليه الحال، بالتفصيل.
  • طباعة سندات التسليم والملصقات — الأوراق التي ترافق البضاعة، وهي متاحة بالكامل هنا.
  • نظام إدارة التوزيع — المركبات والأرصفة وبناء الحمولات: قدرة أخرى غير مفعّلة.

حل المشكلات

ما تراهالسبب وما تفعله
لا زر إضافة شحن تحت بنود الأمرصحيح. فهو يأتي مع وحدة طرق التوصيل غير المثبَّتة. أضف بند خدمة مسعّراً بدلاً منه.
لا قائمة لطرق الشحن ولا لطرق التوصيل تحت التهيئةالسبب نفسه.
لا حقل الناقل على تحويل التوصيلالسبب نفسه. أما حقلا المركبة والمسار على التحويل نفسه، المستخدمان في إشعار تسليم WinDoor، فشيء آخر وهما نص حر.
أمر التوصيل لا يعرض أي رسومولن يعرضها أبداً. فالتحويلات تحرّك البضاعة ولا تحمل مالاً على هذا النظام؛ والرسوم بند على أمر البيع.
عميل يعترض على رسوم النقللأنها بند عادي فهي على عرض السعر الذي قبله. أشِر إلى ذلك البند، لا إلى جدول تعرفة لا يستطيع أحد إعادة إنتاجه.
لا تجد أين تُدخل تعرفة قائمة على الوزنلا مكان لها. سعّر البند.

أخطاء شائعة

  • دفن النقل في سعر وحدة النوافذ، فيغيّر تغيّرُ الكمية أجرةَ النقل بصمت.
  • إضافة الرسوم بعد تأكيد الأمر وتوقّع مرورها دون ملاحظة.
  • انتظار تكامل ناقل غير مثبَّت بدل تسعير البند اليوم.
  • تسجيل عنوان التوصيل يوم التوصيل بدل تسجيله على عرض السعر، حين ضُبط السعر.
  • ترك سياسة الشحن على في أقرب وقت ممكن في عمل سعّرته رحلةً واحدة، فتدفع ثمن الثانية من جيبك.
  • قراءة حالة التوصيل الفارغة على أنها «لم يُوصَّل شيء» في عقد مصنَّع بلا تحويلات أصلاً.

هل كان هذا المقال مفيداً؟

تدير مصنع نوافذ أو أبواب؟

اطلب عرضاً تجريبياً